Configuração perfeita de motor dual, garante desempenho elevado
O veículo híbrido plug-in é equipado com um motor de geração e arranque integrado (ISG) e um motor de acionamento TM. Quanto ao modelo deste veículo, a estrutura motor dual sincrônico e permanentemente magnético com eficiência elevada e torque amplo, não só pode prolongar a vida útil do eixo do motor mas também pod realizar o arranque do motor sem nenhum qualquer consumo de combustível sendo de economia de combustível. O veículo elétrico puro é equipado com uma transmissão controlada magneticamente além de motor dual sincrônico e permanentemente magnético com desempenho de aceleração potente. Quanto ao modelo do veículo pode atender diferentes requisitos de potência mediante diferentes condições da estrada.

Sistema de controle Dual, garantia de desempenho completo do veículo
Tanto o veículo híbrido plug-in como o veículo elétrico puro são equipados com um sistema de controle dual, que consiste em estratégia de controle em tempo real que pode fazer identificação inteligente do motorista e plataforma de serviço de nuvem inteligente para alcançar ajuste remoto em tempo real do estado do veículo e parâmetros relevantes de peças de alta tensão e da bateria, tais como voltagem, temperatura, resistência a isolamento e SOC que garantem que o veículo esteja num estado adequado de condução.

Função de carregamento rápido e lento, operação segura por longo tempo
Para o veículo híbrido plug-in, o sistema de carga dupla combina a função de carregamento rápido e lento que pode carregar o veículo estacionado dentro de 1-2 horas no modo de carregamento lento e em 10 minutos no modo de carregamento rápido. Além disso, a bateria pode ser carregada para mais de 10,000 ciclos e a sua qualidade pode ser garantida por 8 anos, que é o mesmo que a vida útil do veículo. Quanto ao veículo elétrico puro, é capaz de personalizar a capacidade de bateria e a configuração do sistema de carga dual, garantindo maior valor a operação.

Proteção dual, garantia de segurança durante a condução
Para o veículo híbrido plug-in, o capacitor tradicional foi substituído por uma bateria e lítio de multicomponentes, evitando por completo os problemas de segurança durante a freagem devido a capacitor de tamanho menor. Tanto para o veículo híbrido plug-in como o veículo elétrico puro, a otimização do design foi feita para isolar os componentes de alta tensão e as peças do compartimento de passageiros. Além do mais, com o design de desligamento de automática com base em alta tensão, os problemas de segurança que podem ser causados por combustão acidental do veículo podem ser evitados. O sistema de proteção dual pode atingir uma operação de segurança do ônibus da nova energia.

Adoção de modo Dual inteligente, conserva de energia por um longo tempo e condução por uma longa distância
Para um veículo híbrido plug-in, sua bateria de lítio potente de multicomponentes e estrutura de motor dual permite-lhe se adaptar melhor a várias condições de operação e realizar a economia de energia, estando ou não no modo plug-in. Para o veículo elétrico puro o sinal de operação do motorista pode ser colecionado em tempo real com base em análise de dados grandes e o modo de estratégia de controle otimizado é adotado para garantir baixo consumo de potência do veículo. Além disso, este modo pode combinar com a recuperação de energia eficiente do motor sincrônico e permanentemente magnético, realizando a adoção de modo dual inteligente. Portanto, o consumo de energia pode ser reduzido consideravelmente.