- Este autocarro urbano foi projetado com base nos ônibus urbanos típicos, mas de forma inovadora emprega um design de contorno quadrado com pequenos cantos redondos.
- Os pára-choques dianteiros e as lâmpadas de marcação de contorno são otimizados para melhorar significativamente a estética e a utilidade do veículo.
- Este transporte público apresenta alta estabilidade de operação, excelente desempenho e layout interno razoável para estender a área de espera dos passageiros.
Especificações técnicas
| Modelo | XMQ6127G (motor diesel, ônibus de baixa entrada) | XMQ6119G (motor diesel, autocarro de baixa entrada) | |
| Direção (LHD / RHD) | LHD | ||
| Parâmetros técnicos | |||
| Estrutura corporal | Semi-monobloco | ||
| Comprimento × largura × altura (mm) | 11980×2550×3230 | 11500×2550×3220 | |
| Velocidade máxima (km / h) | ≥70 | ||
| Capacidade de rampa (%) | ≥30 | ||
| Capacidade | |||
| Assentos do passageiro e assento do motorista | 40+1 | ||
| Capacidade máxima de passageiros | 95 | 92 | |
| Chassis | |||
| Capacidade do tanque de combustível (L) | ● | 220 | 180 |
| ◎ | 280 | 240 | |
| Motor (Hp) | ● | 280 | 260 |
| Transmissão | ● | Transmissão manual | |
| ◎ | Transmissão automática | ||
| Sistema de suspensão | ● | Mola de lâminas | 2 suspensões pneumáticas dianteiras e 4 traseiras |
| Eixos dianteiros (T) | ● | 6.5T | ≥7.5T |
| Eixos traseiros (T) | ● | 13T | 11.5T |
| Sistema de direção | ● | Direção hidráulica | |
| Pneu | ● | 275/70R22.5 | 275/70R22.5 |
| ◎ | 295/80R22.5 | ||
| Corpo | |||
| Portas | ● | Portas duplas giratórias | |
| Janelas laterais | ● | Vidro temperado | |
| Assento do motorista | ● | Banco do motorista com amortecimento pneumático ajustável | |
| Assentos de passageiros | ● | Assento de plástico | |
| Tipo de espelho | ● | Espelho retrovisor de montagem em ferro (com função de descongelação) | |
| ◎ | Espelho retrovisor de liga de alumínio (com função de descongelamento) | ||
| Outras configurações | |||
| Ar condicionado | ◎ | 32000kcal/h | 30000kcal/h |
| Estados de aquecimento e degelo | ● | Descongelamento por calor residual do motor | |
| ◎ | Aquecimento de água independente e resfriamento forçado | ||
| Instrumento elétrico | ● | Instrumento fieldbus | |
| ◎ | Autocarro | ||
| Leitor | ◎ | Leitor de HDD | |
| ◎ | Leitor de MP3 | ||
| ◎ | Leitor de DVD | ||
| ABS | ● | ABS | |
| ◎ | EBS | ||
| Gravador de dados de automóveis | ◎ | ||
| Porta do meio e monitor de backup | ◎ | ||
| Guia | ◎ | ||
| Dispositivo de elevação (para mola de ar) | NA | ||
| Nova tecnologia | |||
| Computador de bordo | ◎ | ||
| Vistas panorâmicas de 360 ° | ◎ | ||
| EPB | ◎ | ||
| Notas: ● Estândar; ◎ Opcional Modelos específicos e especificações técnicas estão sujeitos à configuração real do veículo. King Long reserva-se o direito de alterar imagens e parâmetros e o direito de interpretação final. | |||
A King Long é um fabricante profissional de ônibus urbano, implantado na China, tendo a capacidade de fornecer o ônibus de aeroporto, carrinha de incêndio florestal, carrinha de passageiros, ônibus, entre outros.
